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《九江市中心城区燃气工程专项规划(2013—2020)》的批前公示
发布时间:2014-5-26 10:21:36 点击率:5830次

省住建厅《关于进一步加强城镇燃气发展规划等有关工作的通知》要求及国家相关规范,市建设规划局委托九江市城市规划市政设计院编制了《九江市中心城区燃气工程专项规划》,现对该方案公开征求意见。联系方式:九江市规划局技术科,电话:0792-8588177

1 总则

1.1 总体目标

天然气中压管网覆盖所有中心城区建设范围,力争在规划期末中心城区天然气气化率达到85%液化石油气气化率达到10%,居民总气化率达到95%

一、 近期建设目标

建设“西气东送”天然气门站,将西气全面引入九江市天然气输配系统,初步形成双气源供气。逐步建立中心城区次高压管线,继续扩大中心城区中压一级管网系统的建设,大力提高天然气在城市燃气中的比例。对天然气不能覆盖的区域采取采用瓶装液化石油气供气。规划至2015年规划区内居民总气化率60%,其中管道天然气气化率为45%,瓶装液化石油气气化率为15%

二、 远期建设目标

大力提高管道天然气气化率。继续完善中压管网,到2020年九江市中心城区居民总气化率95%,其中管道天然气气化率为85%,瓶装液化石油气气化率为10%

1.2 规划期限

依据《九江市城市总体规划》,结合天然气工程建设特点和发展周期,本规划分为近期和远期。规划期限:2013年~2020

近期:20132015

远期:20162020

1.3 规划范围

本次规划范围为九江市中心城区及城西港区二期、城东港区,以下统称为九江市中心城区。具体包括城市核心区(主要包括旧城、柴桑、十里、濂溪四个功能分区)、金安组团、芳兰组团、八里湖南组团、城东港区、城西港区一期、城西港区二期。

1.4 规划指标

1.4.1 天然气规划指标

天然气规划指标一览表

项目

2015

2020

规划人口(万人)

103.5

130.7

年用气量(万Nm³)

11918

40043

中压管线(Km

161.47

次高压管线1.6MpaKm

35.1

22.5

城市燃气综合信息管理系统()

1

汽车加气站()

5

20

城市门站(座)

2

2

调压站(座)

3

7

调峰气源站(座)

0

1

抢维修中心

2

5

工程总投资(万元)(中压管网投资除外)

15260

30650

中压管网总投资(万元)

10591

 

规划人口(万人)

103.5

1.4.2 液化石油气规划指标

液化石油气规划指标一览表

项目

2015

2020

规划人口(万人)

103.5

130.7

年用气量(吨)

14208

10637

瓶装供应一级站(座)

6

远期不小于4

瓶装供应三级站(座)

11

5

 

 

2 天然气气源规划

九江市可利用的天然气气源主要为川气东送天然气和西气东送二线天然气气源。两种天然气互相可进行置换。

3 天然气市场规模预测

3.1 研究范围

本次规划天然气市场的研究范围为九江市中心城区。

3.2 研究对象

研究对象包括居民用户、公建及商业用户、工业用户燃气空调用户和天然气汽车用户

在城市天然气用户中,除以上用户外,还包括电厂及冷热电联产项目的用气,一般情况,该类用户的用气量较大,要求供气压力较高,大多情况将会由上游气源方对其直接进行气源供应。本次规划对这类燃气用户不予考虑。

3.3 市场规模预测

3.3.1 年用气量汇总

规划区域内年用气量为:近期11917.85万Nm³/a;远期40042.98万Nm³/a。

3.3.2 高峰用气量汇总

项目

年平均日用气量(万Nm³/d

计算月最大日用气量(万Nm³/d

年平均小时流量(万Nm³/h

高峰小时用气量(万Nm³/h

近期

32.65

42.57

1.36

4.95

远期

109.71

130.39

4.57

11.96

3.4调峰储气量的确定

根据九江市中心城区各类用户用气不均匀数据计算:近期2015九江市中心城区的最大日调峰储气量为5.6×104Nm³,远期2020年为14.9×104Nm³

3.5城市天然气供应基本供应量的确定

   天然气基本供应量   单位: 万Nm3/d

期限

居民

用户

公建及商业用户

工业

用户

空调

用户

天然气

汽车

其它用户

总计

近期

9.90

4.62

2.22

1.66

2.17

0.78

21.34

远期

21.24

10.06

6.63

3.11

28.24

2.61

71.88

 

4 输配系统规划

4.1 供气规模

项目

年用气量(万Nm³/a

年平均日用气量(万Nm³/d

计算月最大日用气量(万Nm³/d

年平均小时流量(万Nm³/h

高峰小时用气量(万Nm³/h

近期

11917.85

32.65

42.57

1.36

4.95

远期

40042.98

109.71

130.39

4.57

11.96

4.2 输配系统压力级制

根据九江市中心城区现状管网情况及城市规划情况,确定门站、高中压调压站及管线压力级制如下:

1门站:设计压力6.4MPa,进站压力3.84.4MPa高压管道出站压力1.6MPa,中压管道出站设计压力0.4 MPa

2、次高压管线:设计压力1.6MPa

3压调压站:进站压力1.6MPa,出站设计压力0.4MPa

4中压管网:设计压力为0.4MPa

4.3 输配系统总体方案规划

九江市中心城区通过已建的琴湖门站及在建的城西港区门站接收省管网天然气,通过门站调压、计量后进入城市管网。

琴湖门站主要用于接收川气东送天然气气源,气源通过省管网的高压燃气管网进入门站后,经过滤、调压、计量后分两路进入城市管网,一路调压至中压(0.4MPa)后进入城市中压管网,另一路调压至次高压(1.6MPa)后进入城市次高压管网。

城西港区门站主要用于接收西气东输二线天然气气源,气源通过省管网的高压燃气管网进入门站后,经过滤、调压、计量后分两路进入城市管网,一路调压至中压(0.4MPa)后进入城市中压管网,另一路调压至次高压(1.6MPa)后进入城市次高压管网。

琴湖门站及城西港区门站出站的压力为1.6MPa的天然气通过城市次高压管线输送至九江市中心城区各个区域,再通过设置在各区域的高中压调压站调压至0.4MPa后,输送至城市中压管网,为各区域天然气用户进行供气。

琴湖门站及城西港区门站出站的次高压管线通过城市次高压管线进行连通,实现双气源的互通供气,增大气源供应的安全性及可靠性。同时,各区域的中压管网通过城市路网互相连通,保障各区域正常稳定供气。

4.3.1 近期供气方案

琴湖门站在近期进行扩建,其扩建规模直接按远期供气需求考虑。考虑到城市燃气的不确定因素,门站供气规模在远期供气规模的基础上做一定预留。由此确定琴湖门站近期扩建后规模为:中压供气能力达24000Nm³/h;次高压供气能力达到60000N m³/h

近期建设城西港区门站,根据近、远期供气规模,同时,考虑到城市燃气的不确定因素,门站供气规模在远期供气规模的基础上做一定预留。确定城西港区门站建设规模为:近期中压供气规模为15000Nm³/h;次高压供气能力达到30000Nm³/h。同时预留30000Nm³/h的远期次高压供气规模,远期次高压供气能力可达到60000Nm3/h

高中压调压站方面,近期考虑建设高中压调压站3座,分别为:

城东港区高中压调压站:供气规模10000Nm³/h

沙阎路高中压调压站:供气规模15000Nm³/h

十里南高中压调压站:供气规模10000Nm³/h

次高压管网方面,近期建设完成琴湖门站至城东港区高中压调压站的次高压管道,同时建设完成城西港区门站至沙阎路高中压调压站和十里南高中压调压站的次高压管道。

4.3.2 远期供气方案

远期扩建城西港区门站,在近期的建设规模基础上,保持15000Nm³/h的中压供气能力不变,次高压供气能力由近期的30000Nm³/h扩建至60000Nm³/h

同时远期考虑增加建设高中压调压站4座,分别为:

威家高中压调压站:供气规模20000Nm³/h

濂溪高中压调压站:供气规模20000Nm³/h

南组团高中压调压站:供气规模10000Nm³/h

开发区高中压调压站:供气规模20000Nm³/h

次高压管网方面,远期建设完成门站与各高中压调压站之间的管道,并通过连通次高压管网,实现两门站气源的连通。

4.4 门站规划

4.4.1 琴湖门站

琴湖门站为现状已建门站,站址位于九湖路与琴湖大道相交处西北侧,占地面积1050㎡。该门站扩建过程中,不涉及用地扩征等相关问题。

4.4.2 城西港区门站

城西港区门站选址于九江市城西港区爱民路附近,项目占地约3124㎡,站址距离九江分输站约10km

4.5 高中压调压站规划

本规划区域内规划建设的高中压调压站共计7座,分别是城东港区高中压调压站、沙阎路高中压调压站、十里南高中压调压站、威家高中压调压站、濂溪高中压调压站、南组团高中压调压站和开发区高中压调压站。

4.5.1 站址确定及规划占地控制

本着便于衔接,集约化、高效利用土地、合理利用资源的原则,确定高中压调压站站址及用地面积控制列表如下:

高中压调压站位置及占地面积

序号

名  称

位  置

控制占地面积(㎡)

1

城东港区高中压调压站

诺贝尔陶瓷厂区北侧

4354(约6.5亩)

2

沙阎路高中压调压站

沙阎路与福银高速枢纽相交处东南侧

3809(约5.7亩)

3

十里南高中压调压站 

学府二路与实力大道相交处东侧

4340(约6.5亩)

4

威家高中压调压站

庐山大道与蟠龙北路相交处东南侧

3364(约5.0亩)

5

濂溪高中压调压站 

荷花垄高速枢纽南侧

3541(约5.3亩)

6

南组团高中压调压站 

八里湖南组团一号路与庐山北路延伸线相交处南侧

3459(约5.2亩)

7

开发区高中压调压站  

鹤问湖污水处理厂西侧

3300(约5.0亩)

备注: 以上占地面积为规划建议控制用地面积,各调压站具体整地时,需根据具体征地位置条件做适当调整

4.5.2 工艺设计

天然气进站压力:1.6MPa

天然气出站设计压力:0.4MPa

4.5.3 规划规模及建设分期

高中压调压站建设规模统计表

序号

场站

设计规模

建设期限

1

城东港区高中压调压站

0.4Mpa10000Nm3/h

近期建设

2

沙阎路高中压调压站

0.4Mpa15000Nm3/h

近期建设

3

十里南高中压调压站 

0.4Mpa10000Nm3/h

近期建设

4

威家高中压调压站

0.4Mpa20000Nm3/h

远期建设

5

濂溪高中压调压站 

0.4Mpa20000Nm3/h

远期建设

6

南组团高中压调压站 

0.4Mpa10000Nm3/h

远期建设

7

开发区高中压调压站  

0.4Mpa20000Nm3/h

远期建设

4.6 次高压燃气管网规划

4.6.1 次高压管线路由

次高压管线自琴湖门站出站后,沿琴湖大道至九景高速后分两路进行铺设,一路沿九景高速向东北方向铺设至新港二仓路,最后至城东港区高中压调压站;另一路沿九景高速向西铺设至荷花垄高速出入口,次高压管道在该位置分成两路,一路沿庐山大道铺设至威家高中压调压站,另一路沿昌九高速向西铺设至十里南高中压调压站 。

城西港区门站出站的次高压管道,沿爱民路、赛城湖路至沙阎路交口位置,在该位置分成两路,一路沿八里湖北大道铺设至开发区高中压调压站;另一路沿沙阎路、环湖三路、环湖西路向南铺设至昌九高速,再沿昌九高速、南外环路铺设至十里南高中压调压站 。同时,在长江二桥引线与昌九高速相交位置规划一条次高压管道沿福银高速铺设至南组团高中压调压站。

另外考虑到庐山风景名胜区牯岭镇的用气需求,自威家高中压调压站预留至牯岭镇的次高压管线。

4.6.2 次高压管道工程量

1近期高压管道主要工程量表

序号

工程量名称

单位

数量

备注

1

次高压管道DN300

Km

26.60

 

2

次高压管道DN200

Km

8.5

 

其中穿越工程

穿越铁路

m

20002处)

定向钻

穿越水域

m

10002处)

顶管或定向钻

穿越高速公路

m

6004处)

定向钻

穿越城市主次干道

m

140014处)

顶管或定向钻

合计

Km

35.10

 

2、 远期高压管道主要工程量表

序号

工程量名称

单位

数量

备注

1

次高压管道DN300

Km

11.50

 

2

次高压管道DN200

Km

11.00

 

其中穿越工程

穿越铁路

m

10001处)

定向钻

穿越水域

m

20005处)

顶管或定向钻

穿越高速公路

m

9006处)

定向钻

穿越城市主次干道

m

180018处)

顶管或定向钻

合计

Km

22.50

 

4.7 城市中压燃气管网

4.7.1 管网布置

据前述中压输配系统的规划原则,实际中根据市场发展及用户需求对各区域中压管网规划。本次规划对各区域规划的主干管道进行吸收和整合,结合规划要求,构建更为完善的中压管网系统。

规划区域内现状中压管网的设计压力为0.3MPa,从安全运行及节约投资等方面考虑,本规划中压管网设计压力按0.4MPa设计,最不利点管网压力保证大于0.1MPa

4.7.2 中压管网工程量

序号

管径

单位

工程量

1

DN400

km

1.85

2

DN350

km

2.22

3

DN300

km

0.60

4

Dn 315

km

26.08

5

Dn250

km

80.06

6

Dn160

km

50.66

7

小计

km

161.47

5 天然气系统应急、调峰规划

5.1 规划区域现状应急、调峰设施

九江市中心城区现有建成的LNG气化站一座,其LNG储存规模为4x100 m³,站内除设置LNG储罐、汽化器及相关附属设施。其现状用途主要为城市应急及调峰气源。

5.2 规划区域内应急气量确定及应急方案规划

5.2.1 应急气量确定

考虑九江市中心城区双气源供应的的安全保障,确定九江市中心城区天然气事故储配气源按10天确定,可保证九江市中心城区事故应急状态下天然气正常供应。

5.2.2 应急方案规划

九江市中心城区的应急问题由湖口LNG储备站(在建)及瑞昌江州联合造船厂码头内建有LNG储备站(待建)进行解决,规划区域内不再单独规划建设应急气源站。

5.3 规划区域内调峰气量确定及调峰方案规划

5.3.1 季节性调峰

季节性调峰需求量巨大,靠城市自己解决是不经济、也是不可行的,本规划中由上游气源方通过调度天然气输送量解决。

5.3.2 小时调峰

近期九江市中心城区的最大日调峰储气量为 5.6×104N m³,折合LNG约94m³。

远期九江市中心城区的最大日调峰储气量为 14.9×104N m³,折合LNG约248m³。

5.3.3 调峰方案规划

1、近期调峰方案

根据规划区域内的调峰气量需求及LNG气化站储存周期,现状的LNG气化站可满足近期调峰气量的需求,因此,近期不需要再考虑规划新的调峰气源。

2、远期调峰方案

远期,九江市中心城区现状调峰气源不足以满足远期调峰气量的需求,本规划确定,远期将规划新建LNG调峰气化站一座,其储存规模为6x150 m³。

规划暂定LNG调峰气化站站址位于城西港区,规划用地约16.55亩。

 

6 汽车加气站规划

6.1 汽车加气站类型的确定

九江中心城区加气站建设主要采用LNG加气站L-CNG相结合的形式,另外在城市管网允许的情况下可采用CNG标准站,同时可根据实际需要适当考虑CNG子母站的形式进行补充。为公交汽车加气的LNG 加气站尽量结合公交场站布局,采用与公交场站合建的建站模式;其他车辆L-CNG 加气站也可考虑采取与加油站合建站的建站模式。

6.2 加气站规划

6.2.1 规模确定

天然气汽车用气量统计表(万Nm³)

气量

近期

远期

年用气量需求

1129.6

14724.0

日用气量需求

3.09

40.34

6.2.2 加气站规划

本规划天然气加气站数量均按照标准汽车加气站规模确定,按照单站加气能力为2Nm³/d进行规划建设。结合现状加气站规模,结合近、远期市场需求,确定需要建设的加气站数量如下:

近期天然气汽车加气站布局

序号

名称

规模(万Nm³/d

位置

服务客户

备注

1

九湖路LNG加气站

1

深燃LNG气化站内

公交车

LNG加气站

2

莲花加气站

2

学府二路与十里大道相交处南侧

公交车

与公交枢纽合建LNG加气站

3

长虹大道加气站

2

长虹大道与十里大道相交东南侧

出租车及其他

CNG加气站

4

公交总公司加气站

2

庐山大道公交公司内

出租车及其他

CNG加气站

5

园艺路加气站

2

园艺小区西侧

出租车及其他

CNG加气站

 

远期天然气汽车加气站布局

序号

名称

规模

(万Nm³/d

位置

服务对象

备 注

1

城西首末加气站

2

九瑞大道与余水路相交处

公交车

LNG加气站

2

城西港区加气站

2

长江二桥与九瑞大道相交处西侧

出租车及其他

 

3

九瑞大道加气站

2

开发区长江药业北侧

出租车及其他

与加油站合建

4

浔阳西路加气站

2

滨兴垃圾中转站东侧

出租车及其他

与加油站合建

5

滨江东路加气站

2

滨江东路第十七加油站处

出租车及其他

与加油站合建

6

城东公交加气站

2

城东公交枢纽内

公交车

LNG加气站

7

芳兰加气站

2

虞家河

出租车及其他

 

8

威家加气站

2

庐山大道蒋家铺

公交车

与加油站合建LNG加气站

9

南组团加气站

2

东泉路与庐山北路相交处东南侧

客运车

LNG加气站

10

沙阎路加气站

2

沙阎路与长江二桥枢纽相交处北侧

出租车及其他

 

11

十里大道加气站

2

十里大道与濂溪大道相交处西北侧

出租车及其他

与加油站合建

12

九园路加气站

2

九园路与安康路相交处

出租车及其他

与加油站合建

13

五七二七加气站

2

五七二七生活区南侧

出租车及其他

 

14

环湖西路加气站

2

环湖西路与八里湖大道相交处北侧

公交车

LNG加气站

15

陶洼加气站

2

德化东路陶洼小区

出租车及其他

 

 备注:为保障加气站建设的具体实施,加气站建设的实际站址,可根据市场情况进行相关调整。

 

7 液化石油气供应范围及气量预测

7.1 供应范围

本次规划液化石油气市场的研究范围与天然气市场研究范围保持一致。具体包括城市核心区(主要包括旧城、柴桑、十里、濂溪四个功能分区)、城西港区一期、金安组团、芳兰组团、八里湖南组团、城西港区二期和城东港区。

7.2 供应对象

液化石油气主要供应城区天然气管道尚未敷设到位的用户。液化石油气供应对象为居民用户、商业用户以及其他未可预见用户。

同时,对于天然气无法到达区域的工业用户,可选择使用液化石油气作为燃料,因该用户存在一定不确定性,本规划对该类用户暂不做具体论述。

7.3 用气量汇总

1、九江市中心城区液化石油气年用气量:近期14208吨/年,远期10637吨/年;

/2、九江市中心城区液化石油气计算年平均日用气量:近期38.9吨/日,远期29.1吨/日;

8 液化石油气供气设施规划

LPG供气设施主要包括储配站、灌装站、瓶装供应站,九江市现状LPG供气设施已较为完善,在管道天然气快速发展和LPG远期用气量“稳中求减”的前提下,供气设施规划重点在于对现状设施资源的整合和优化利用。

8.1 储配站、储灌站规划

现状LPG储存规模可满足大于20天的计算月高峰日用量。现状LPG储存规模完全可以满足LPG市场的需求。

考虑九江市中心城区液化石油气肩负供应九江市中心城区周边区域的任务,因此本次中心城区液化石油气设施规划总储配规模不以此储存容积确定。根据九江市燃气发展现状,九江市中心城区近、远期均不新建液化石油气储配站及灌瓶站。对于现状已建液化石油气储配站、灌瓶站近、远期需要按照《城镇燃气设计规范》(GB50028-2006)、《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)等规范和江西省行业标准要求进行整改,其整改后的储配站、灌装站应达到安全设施到位、运行良好、管理规范有序的要求。并可利用现有液化石油气设施,建设液化石油气混气气化站,作为九江市中心城区远期调峰应急气源。

8.2 液化石油气瓶装供应站规划

瓶装供应站的规划应根据“总量控制、布局合理、设施安全、方便群众”的原则,合理确定其数量和分布。

Ⅰ、Ⅱ级瓶装供应站占地面积较大,要求较高,在中心城区选址困难,所以中心城区宜规划布局Ⅲ级瓶装液化石油气供应站。根据城市发展以及车载运输送气服务的拓展,中心城区供应站点服务半径以1.0~2.0km左右为宜,经营场所面积不小于20㎡。

根据计算,九江市中心城区年近期平均日用气量约2600瓶(单瓶15Kg),远期年平均日用气量约1940瓶(单瓶15kg)。

1、Ⅰ级站

现有6座液化气储配站主要用做灌瓶站,按Ⅰ级液化石油气瓶装供应站考虑,每站供应储存约5006储配站总储存规模约3000近期保留现状6储配站,远期考虑能源供应安全,储配站的规模根据市场情况自行淘汰,保留规模不小于4,可满足规划区域内各类用户用气需求。

2、Ⅲ级站

九江市中心城区液化石油气瓶装供应Ⅲ级站主要考虑近远期各类用户用气方便设置,近期考虑设置11瓶装Ⅲ级站,远期设置5瓶装供应Ⅲ级站。

 

 

 

 

 

 

 

9      主要工程量

9.1 天然气主要工程量

9.1.1 近期主要工程量

近期主要工程量及投资估算

序号

工程量名称

单位

数量

投资(万元)

备注

次高压管网

Km

31.15

6850

 

1

DN300

Km

26.60

5320

 

2

DN200

Km

8.50

1530

 

3

穿越工程

 

其中

穿越铁路

Km

2

400

定向钻

穿越水域

Km

1

300

顶管或定向钻

穿越高速公路

Km

0.6

180

定向钻

穿越城市主次干道

Km

1.4

350

顶管或定向钻

场站

 

 

6080

 

1

琴湖门站(扩建)

1

500

0.4Mpa:2.4×104Nm3/h;
1.6Mpa:6.0×104Nm3/h;

2

高中压调压站

3

780

 

其中

城东港区高中压调压站

1

250

0.4Mpa:10000Nm3/h

沙阎路高中压调压站

1

280

0.4Mpa:15000Nm3/h

十里南高中压调压站 

1

250

0.4Mpa:10000Nm3/h

3

汽车加气站

4

4800

不包括已建设的九湖路加气站

4

抢维修中心

2

600

 

5

智能信息平台

1

500

 

总投资

15260万元

 

 9.1.2 远期主要工程量

 期主要工程量及投资估算

序号

工程量名称

单位

数量

投资(万元)

备注

次高压管网

Km

22.50

5800

 

1

DN300

Km

11.50

2300

 

2

DN200

Km

11.00

1980

 

3

穿越工程

 

其中

穿越铁路

Km

1

200

定向钻

穿越水域

Km

2

600

顶管或定向钻

穿越高速公路

Km

0.9

270

定向钻

穿越城市主次干道

Km

1.8

450

顶管或定向钻

场站

 

 

24850

 

1

城西港区门站

1

1300

0.4Mpa:1.5×104Nm3/h;
1.6Mpa:6.0×104Nm3/h;

2

高中压调压站

3

1150

 

其中

威家高中压调压站

1

300

0.4Mpa:20000Nm3/h

濂溪高中压调压站 

1

300

0.4Mpa:20000Nm3/h

南组团高中压调压站 

1

250

0.4Mpa:10000Nm3/h

开发区高中压调压站  

1

300

0.4Mpa:20000Nm3/h

3

汽车加气站

15

18000

 

4

LNG调峰气化站

1

3000

储存规模:6x150m3

5

抢维修中心

3

900

 

6

智能信息平台

1

500

近期基础上完善

总投资

30650万元

 

 

 

 

9.1.3 规划新建城市中压管道工程量

  规划新建城市中压管道工程量

序号

管径

单位

工程量

投资(万元)

1

DN400

km

1.85

203.50

2

DN350

km

2.22

233.10

3

DN300

km

0.60

54.00

4

dn315

km

26.08

2216.80

5

Dn250

km

80.06

5604.20

6

Dn160

km

50.66

2279.70

7

小计

km

161.47

10591.30

9.2 LPG工程主要工程量

本次规划LPG工程主要工程量为储配站及瓶装供应站完善、改造工作以及根据市场需求的瓶装供应站的建设,具体工作进度根据实际实施情况确定,本次规划不作明确要求。

 






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